外国メディアの報道によると、ケニアは税関の電子ポータルに障害が発生し（1週間続いた）、大きな物流危機に見舞われている。大量の貨物が通関できず、港、ヤード、空港に取り残されるケニアの輸入業者と輸出業者は、これを怠ると数十億ドルの巨額の損失に直面することになる。
先週、ケニアの国家電子単一窓口システム（NESWS）がダウンし、入国地点に大量の品物が山積みになり、輸入業者は保管料の面で大きな損失を被っている。.
最も大きな被害を受けたのは、東アフリカ最大で最も混雑する港であり、ケニアの輸出入貨物の主要集散地点であるモンバサ港である。
ケニア貿易ネットワーク庁（KenTrade）は発表の中で、電子システムが技術的な問題に直面しており、同庁のチームがシステムの復旧に取り組んでいると述べた。
関係者によると、システムの故障は深刻な危機を引き起こし、影響を受けた貨物は、モンバサ港、コンテナ貨物駅、内陸コンテナターミナル、空港に積み上げられており、解放手続きができなかった。.
「ケントレードシステムの継続的な機能不全により、輸入業者は保管料の面で損失を計上しています。政府はさらなる損失を回避するために緊急に介入する必要があります」と、ケニア国際倉庫協会のロイ・ムワンティ会長は述べた。
ケニア国際貨物倉庫協会（KIFWA）によると、システム障害により1,000個以上のコンテナがさまざまな入港港や貨物保管施設に取り残されたという。
現在、ケニア港湾局（KPA）は、施設内で最大4日間の無料保管を許可しています。無料保管期間を超えて24日を超える貨物については、コンテナのサイズに応じて、輸入業者と輸出業者は1日あたり35ドルから90ドルの料金を支払います。
KRA によって解放され、24 時間以内に引き取られないコンテナについては、20 フィートと 40 フィートでそれぞれ 1 日あたり 100 ドル (13,435 シリング) と 200 ドル (26,870 シリング) の料金がかかります。
空港施設では、輸入業者は通関遅延に対して1トンあたり1時間あたり0.50ドルを支払う。
このオンライン貨物通関プラットフォームは、モンバサ港での貨物の保留時間を最大3日に短縮することで、越境貿易の効率性と効果性を向上させることを目的として2014年に導入されました。ケニアの主要空港であるジョモ・ケニヤッタ国際空港では、このシステムにより貨物の保留時間が1日に短縮され、運用コストを大幅に削減することが期待されています。
政府は、システム導入前はケニアの貿易プロセスのデジタル化はわずか14％だったが、現在は94％に達していると考えている。すべての輸出入プロセスがほぼ完全に電子書類によって支配されている政府はこのシステムを通じて年間2,200万ドル以上を徴収しており、ほとんどの州政府機関は2桁の収入増加を記録している。
このシステムは、国境を越えた国際貿易を促進する上で重要な役割を果たしているが、通関時間の短縮とコスト削減関係者は、故障の頻度の増加はトレーダーに大きな損失をもたらしているケニアの競争力に悪影響を及ぼしています。
国の現在の危機的な状況を考慮して、Wonegg はすべての外国貿易業者に対し、不必要な損失やトラブルを避けるために出荷を慎重に計画するよう呼びかけています。
投稿日時: 2023年4月25日
